ЗЕЛЕНСКИ ЈЕ ОВО ЧЕКАО Моћно оружје стиже у Украјину, ево која држава је само једним снажним потезом угрозила Путина

Споразум је представљен током заједничког обраћања шведског премијера Улфа Кристершона и украјинског председника Володимира Зеленског у ваздухопловној бази Упсала. Кијев наводи да ће авиони, опремљени ракетама дугог домета, помоћи да се руски авиони потисну даље од украјинске територије и ојачају капацитети противваздушне одбране.

Шведска званично пребацује 16 борбених авиона "Грипен" Украјини и продаће још 22 додатна авиона, саопштио је Кристершон током заједничког обраћања са Зеленским у четвртак, 28. маја.

Зеленски и Кристершон потписали су декларацију о продубљивању одбрамбене сарадње у ваздухопловној бази Упсала. Две стране су претходно потписале прелиминарно писмо о намерама током раније посете Зеленског Шведској, пише Kyiv Пост.

Шведска ће бесплатно пребацити 16 борбених авиона "Грипен Ц/Д" Украјини.

Конструисан за операције против Совјетског Савеза, а касније и Руске Федерације, за потребе шведског ратног ваздухопловства, авион "Саб ЈАС 39 Грипен" пројектован је да може да делује са кратких писта, да га опслужује мали број земаљског особља и да извршава мисије уз ниже трошкове од упоредивих НАТО авиона.

Украјина ће такође купити 22 нова борбена авиона "Грипен Е", најмодернију верзију летелице, а испоруке се очекују до 2030. године.

"Пребацујемо Грипене. Украјина ће купити 22 нова модела Грипена", рекао је Кристершон.

Преговори о новим авионима су у току и очекује се да буду завршени до 2030. године.

Према Кристершону, испоруке Грипена почеће 2027. године. Зеленски је, у међувремену, рекао да се Украјина нада да ће прве авионе добити у наредних 10 месеци.

"Очекујемо да добијемо прве Грипене у наредних 10 месеци. Учинићемо све што је до нас", рекао је Зеленски.

Кристершон је навео да авиони из совјетске ере, попут Су-27 и МиГ-29 које Украјина тренутно користи, и даље могу да помогну у извиђачким и радарским операцијама, али је рекао да су "Грипени" најбоља дугорочна опција за заштиту украјинског неба.

Он је описао "Грипен" као следећи корак у јачању украјинских капацитета противваздушне одбране.

"Противваздушна одбрана је оно што је Украјини сада најпотребније. То осећамо готово сваког дана", додао је шведски премијер.

Зеленски је, са своје стране, рекао да је Украјина спремна да у будућности купи свих 150 авиона.

"Рачунамо на тих 90 милијарди евра. Радићемо то корак по корак. Потребни су нам ти авиони и ово је нова страница за Украјину", рекао је он, мислећи на кључни пакет зајма из Европске уније, одобрен у априлу након вишемесечног застоја.

Украјина ће шведске авионе добити заједно са пакетима наоружања, укључујући ракете домета већег од 200 километара.

"Верујемо да можемо да потиснемо руске авионе даље како не би могли да користе навођене авионске бомбе против нас", додао је Зеленски.

Према јавно доступним подацима, цена једног авиона "ЈАС 39Е" без додатне опреме износи око 85 милиона долара, док укупни трошкови по авиону, укључујући сервисирање и додатну опрему, вероватно износе око 135 милиона долара.

Испоруке првих авиона "ЈАС 39Е" произведених за шведско ратно ваздухопловство почеле су у октобру 2025. године, а планирана је испорука 60 авиона. Колумбија и Тајланд наручили су 17, односно четири авиона.

Бразил је у марту покренуо локалну производњу једноседа "ЈАС 39Е Грипен" и двоседа "ЈАС 39Ф Грипен". Једанаест авиона биће произведено у Бразилу, док ће остатак из укупне наруџбине од 36 летелица бити испоручен из Шведске. Бразилско ратно ваздухопловство је до сада, према наводима, добило 11 авиона.

Наводи се да би планирана годишња производња "ЈАС 39Е" компаније Сааб требало да порасте на између 20 и 36 авиона.

Спекулације о споразуму за "Грипене"

Раније су шведски и украјински медији спекулисали да ће Шведска донирати одређени број борбених авиона "Саб ЈАС 39 Ц/Д Грипен" украјинском ратном ваздухопловству, позивајући се на украјинске званичнике и представнике шведске индустрије.

У 12.28 часова Зеленски је, у накнадној објави на Телеграму у четвртак, први пут званично потврдио да ће споразум о трансферу бити потписан.

"Данас сам у радној посети Шведској. Припремамо велики одбрамбени пакет за Украјину и снажан план за ловац Грипен", написао је Зеленски.

Додао је да су планирани састанци са Кристершоном, као и присуство представника шведске одбрамбене индустрије.

"Хвала ти, Улф, што су наши односи - између Украјине и Шведске - увек значајни и увек снажни", рекао је Зеленски.

Реакција украјинских медија на ову вест била је углавном веома позитивна. Платформа за информације о ратној авијацији ShrikeNews навела је:

"Ово је добар модел авиона, јер ће их они (Шведска) још дуго производити, а нама су ловци потребни сада и одмах."

Украјински и шведски медији први пут су известили о озбиљним разговорима између Кијева и Стокхолма о споразуму за "Грипене" у октобру 2025. године. Двојица украјинских борбених пилота тестирала су авион између августа и септембра 2023. године, завршила обуку за упознавање са системом и дала веома позитивне оцене о авиону, али тада није било финансирања.

Европска унија је 23. априла 2026. године финализовала зајам од 90 милијарди евра за Украјину. Шведски министар одбране Пол Јонсон и компанија Саб саопштили су да зајам ЕУ откључава "практично финансирање" за Украјину, али ни званични Кијев ни Стокхолм нису рекли да велика продаја "Грипена" зависи од доступности финансирања ЕУ.

Украјински напори за модернизацију ваздушне флоте

Украјина тренутно користи неколико десетина ловаца "Ф-16АМ " које су донирале Данска, Норвешка, Холандија и Шведска, као и мање од 10 ловаца "Мираж 2000-5Ф" које је донирала Француска.

Украјински портпароли ратног ваздухопловства наводе да су оба та авиона из ере 1990-их донекле старија и мање прилагођена операцијама у Украјини него "Грипен".

"Грипен", Ф-16 и "Мираж 2000-5Ф" углавном се сматрају погодним за употребу Украјине у борби против Русије, али технички инфериорним у односу на најбоље руске ловце, међу којима су малобројни наводни авиони пете генерације "Сухој Су-57" (НАТО ознака: "Фелон"), ловац за превласт у ваздуху "Сухој Су-35С" (НАТО ознака: "Фланкер-Е") и ловац-бомбардер за нападе на циљеве на земљи "Су-34" (НАТО ознака: "Fullback").

Шведски лист Афтонбладет наводи да ће Украјина и Шведска преговарати о продаји најновијег модела "Грипена", "ЈАС 39Е", при чему ће куповина бити финансирана зајмом ЕУ.

У поређењу са руским ловцем новије генерације Су-35С, "ЈАС 39Е" - без система за векторисање потиска - нешто је слабији и мање маневарски способан, али би био прилично равноправан у директној борби један на један када би се користили само топови.

Док неки аналитичари тврде да авиони попут Су-35 задржавају предности у блиским ваздушним борбама због велике маневарске способности и ракета које могу да гађају циљеве ван правца носа авиона, модерно ваздушно ратовање све више обликују борбе ван визуелног домета.

Аналитичари сматрају да пилоти у стварним борбеним условима вероватно неће одустати од предности које пружају борбе ван визуелног домета, омогућене напредном авиоником, радарским системима и стабилним перформансама - областима у којима се "Грипен" често сматра конкурентним.

Шведски ловац опремљен је бољим радарима, сензорима и ракетама ваздух-ваздух и способан је за већи број полетања јер је пројектован за лако одржавање.

Тренутно руско ратно ваздухопловство бројчано надмашује украјинско отприлике осам према један укупно, односно четири до пет према један када се рачунају авиони који заиста учествују у борбеним операцијама изнад Украјине и Русије.