Кина направила МОРСКО ЧУДОВИШТЕ од 120 метара: Сателитски снимци открили оно што је ратна морнарица крила као змија ноге - један детаљ посебно привлачи пажњу (ФОТО)

Нови сателитски снимци открили су тајанствени пројекат кинеске ратне морнарице у области подморница, што указује на убрзано јачање подморничких снага те земље.

Резултат новог пројекта је, како пише "Навал News", препознатљиво и иновативно пловило код којег су кинески стручњаци очигледно одустали од традиционалног торња подморнице, што представља још један корак у развоју све способније и технолошки напредније подморничке флоте.

Пошто је доступно веома мало званичних информација, разумевање намене и способности ове нове класе подморница у великој мери зависи од прикупљања обавештајних података и анализа стручњака.

Нова подморница је последњих дана примећена на сателитским снимцима

Кина данас гради нове подморнице темпом којем не може да парира ниједна друга држава, пише специјализована публикација. Док морнарице западних земаља имају потешкоћа са истовременом изградњом више од једне или две подморнице, Кина наставља да их производи све бржим темпом. У последњих пет година поринула је између 15 и 20 подморница, од чега најмање осам припада новим класама.

Најновији, до сада непријављени и неочекивани тип подводног пловила уочен је у бродоградилишту Јиангнан у Шангају. Ова велика и аеродинамична подморница посебно се истиче футуристичким дизајном без класичног подморничког торња.

Нова подморница је последњих дана примећена на сателитским снимцима. Прошле недеље и понедељка могла се видети привезана уз плутајући док недалеко од шангајског бродоградилишта. Иако је то бродоградилиште најпознатије по изградњи великих површинских ратних бродова, учествовало је и у градњи подморница, мада раније није производило подморнице на нуклеарни погон.

Поринуће нове подморнице није јавно објављено, а кинески јавни извори о томе и даље ћуте.

Главне карактеристике пловила су елегантно обликован прамац, кормила у облику слова X и торањ минималних димензија. Кина је и раније експериментисала са подморницама без торња, а једна од њих изграђена је управо у истом бродоградилишту. Тај старији пројекат тренутно се налази на обали бродоградилишта ЈН.

Оваква конфигурација је вероватно изабрана ради смањења хидродинамичког отпора.

Подморница је дугачка приближно 120 метара и широка између 10 и 11 метара

Такође, постоји могућност да је отприлике у исто време поринута још једна подморница у бродоградилишту Хулудао на Бохајском мору. То бродоградилиште познато је искључиво по изградњи нуклеарних подморница. Иако то још није потврђено, претпоставља се да је и та друга подморница истог типа као она у Шангају. Изградња и поринуће два пловила у два различита бродоградилишта представљали би значајан догађај.

Подморница је дугачка приближно 120 метара и широка између 10 и 11 метара. Дужа је, али ужа од друге нове подморнице поринуте у Бохају и, како се тврди, нема сумње да је реч о новој класи. Та подморница, о којој је први пут извештавано у фебруару, привремено је идентификована као дуго очекивана јуришна подморница Type-095, позната и као 09В.

У то време пловило је одговарало очекиваним карактеристикама, па је таква идентификација имала смисла. Међутим, појавом ове друге подморнице сличних димензија поново се отворило питање којој од њих заправо припада ознака Type-095.

Чини се мало вероватним да је нова подморница намењена за лансирање балистичких пројектила (SSBN), јер би такво пловило вероватно било веће, нарочито имајући у виду значајне димензије најновијег пројектила ЈЛ-3.

Стандардни нуклеарни погон делује као највероватнија опција

И даље постоје бројна питања о улози и погонском систему нове подморнице. Када је реч о погону, стандардни нуклеарни погон делује као највероватнија опција с обзиром на величину пловила. Уколико би, међутим, била реч о конвенционалном погону, то би била највећа конвенционална подморница на свету.

Кина такође развија мањи систем такозваног нуклеарног АИП-а, код којег реактор мале снаге служи као извор енергије независан од ваздуха. Такав систем сличан је другим облицима АИП погона, попут Стирлингових генератора и горивних ћелија, али вероватно пружа већу снагу и практично неограничену аутономију.

Прва подморница са нуклеарним АИП погоном, класе Type-041 Зхоу, поринута је у бродоградилишту Wuchang у Вухану 2024. године. Могуће је да је исти концепт примењен и на новом пловилу, иако се то за сада чини мање вероватним од класичног нуклеарног погона.

Кинеска ратна морнарица не сматра да је обавезна да јавности или страним посматрачима открива податке о својим најновијим класама подморница. За разлику од других држава, јавно се не објављују ни наруџбине, а у многим случајевима ни поринућа, што посебно важи за прве примерке подморница нових класа.

Због тога ће, закључује "Навал News", аналитичари морати пажљиво да прате сваки траг који би могао помоћи у разјашњавању бројних отворених питања у вези са новим кинеским војним пројектом.

Србија Данас/Јутарњи