Србија ће ускоро поново да ГОРИ: Како да заштитите аутомобил од сунца?

Постоје различите методе које се могу користити за спречавање прекомерног загревања унутрашњости аутомобила од сунчеве светлости.

Немачки аутоклуб АДАЦ тестирао је седам идентичних примерака модела Dacia Дустер. Осим референтног возила без додатне опреме, припремљено је неколико аутомобила са опремом за заштиту од сунца, затим возило са затамњеним стаклима, као и једно чија је каросерија офарбана у бело и једно са црном фарбом.

Након више од четири сата на јаком сунцу, измерене су температуре у унутрашњости:

• У возилу без додатне опреме, односно без затамњења, температура на месту возача достигла је 53 степена.
• Десет степени мање (43) и самим тим најхладније било је возило прекривено церадом.
• Са 45 степени, аутомобил са спољашњом заштитном фолијом такође је био знатно хладнији.

Рефлектујући унутрашњи штитник за сунце (49 степени) и бела тканина на командној табли (50 степени) били су мање ефикасни.

Затамњивање задњих стакала довело је до смањења температуре од само два степена. Ипак, на задњим седиштима измерено је 48 степени, наспрам 57 степени у возилу без икакве заштите.

Генерално, АДАЦ препоручује коришћење заштите од сунца јер то може помоћи у снижавању температуре површина у унутрашњости возила.

Током испитивања, волани и командне табле достизали су температуре и до 70 степени.

Када су упоређивани аутомобили са црном и белом спољашњом бојом, разлике у температури на површини биле су значајне - 65 степени код тамног и 44 степена код светлог возила.

Унутрашњост црног Дустера била је најмање 5 степени топлија од унутрашњости белог.